Burnin´ Boat - gravando Ignitin´ parte IX (guitarras)

No final da minha participação nas gravações, registramos a parte pesada de Spectreman; o Cláudio ficou incumbido de gravar a base do solo para inserir alguns efeitos e também o próprio solo, na expectativa de que ele fizesse alguns ruídos ou malabarismos legais, mas ele solou não muito diferente da minha versão com exceção do harmônico artificial na última nota. Os filhos do Wayner se divertiram bastante com a câmera do Minduim.

Burnin´ Boat - gravando Ignitin´ parte VIII (guitarras)

Prosseguindo as gravações de guitarras base (17.02.2001), registramos as linhas para Black Dressing Soul (com a guitarra do Cláudio - não estou certo se usamos o Sansamp dele também), e Say What You Will (timbre magnífico) no qual as duas guitarras ficaram bem sobrepostas. Na sessão eu gravei o solo para Noise Garden (aparece eu conferindo o resultado final). Lembro que deixamos por último Spectreman e que não estava conseguindo dar o andamento correto com a mão direita (isso aparece claramente no vídeo, a batida estava muito dura - incrível como parece que deu um bloqueio, mas tentei seguir até o fim e deixamos gravada uma versão aceitável).

Formula 1 - GP da Inglaterra (9.ª etapa, 08.07.2007, 9h)

Fora das pistas a agitação ficou por conta da revelação de um esquema de espionagem entre engenheiros da McLaren e da Ferrari, que poderia acarretar o banimento da equipe inglesa do campeonato de 2007 caso restasse comprovado eventual proveito das informações.

Seja como for, a etapa na Inglaterra mobilizou a torcida local em favor de Hamilton, que lidera o campeonato e finalizou no pódio de todas as 8 provas anteriores. E o cara não decepcionou os ingleses ao fazer o melhor tempo do treino classificatório.

Após a volta de apresentação, o motor da Ferrari de Massa apagou e adiou a largada mais uma volta; o brasileiro, então, teve de largar dos boxes e fazer a tradicional corrida de recuperação. O ferrarista foi pra cima de todo mundo, mas com os pits stops e tudo mais ficou difícil de alcançar os líderes - o 5.º lugar foi um baita resultado nessas condições.

Hamilton decidiu na moedinha com Alonso a prioridade nos pits, e acabou se dando mal; o espanhol finalizou em 2.º e o inglês em 3.º. Assim, Raikkonen, que antes do 1.º pit stop chegou a colar e fazer pressão em Hamilton, ganhou a 3.ª corrida na temporada e está um ponto à frente de Massa. Kubitza repetiu a colocação do GP da França, e as Renault pontuaram (7.º e 8.º, com vantagem para Kovalainen).

British Grand Prix Results - 8 July 2007 - 59 Laps
POS DRIVER NATIONALITY ENTRANT LAPS TIME/RETIRE
1. Kimi Raikkonen Finland Ferrari 59 1h21m43.074
2. Fernando Alonso Spain McLaren-Mercedes 59 2.459
3. Lewis Hamilton Britain McLaren-Mercedes 59 39.373
4. Robert Kubica Poland BMW 59 53.319
5. Felipe Massa Brazil Ferrari 59 54.063
6. Nick Heidfeld Germany BMW 59 56.336
7. Heikki Kovalainen Finland Renault 58 1 Lap
8. Giancarlo Fisichella Italy Renault 58 1 Lap
9. Rubens Barrichello Brazil Honda 58 1 Lap
10. Jenson Button Britain Honda 58 1 Lap
11. David Coulthard Britain Red Bull-Renault 58 1 Lap
12. Nico Rosberg Germany Williams-Toyota 58 1 Lap
13. Alexander Wurz Austria Williams-Toyota 58 1 Lap
14. Takuma Sato Japan Super Aguri-Honda 57 2 Laps
15. Christijan Albers Netherlands Spyker-Ferrari 57 2 Laps
16. Vitantonio Liuzzi Italy Toro Rosso-Ferrari 53 6 Laps, Gearbox
R Jarno Trulli Italy Toyota 43 Retired
R Anthony Davidson Britain Super Aguri-Honda 36 Mechanical
R Scott Speed United States Toro Rosso-Ferrari 29 Damage
R Ralf Schumacher Germany Toyota 22 Retired
R Adrian Sutil Germany Spyker-Ferrari 16 Engine
R Mark Webber Australia Red Bull-Renault 8 Differential
FASTEST LAP:
Kimi Raikkonen Finland Ferrari 17 1:20.638

DRIVERS CHAMPIONSHIP POSITIONS:
POS DRIVER NATIONALITY ENTRANT POINTS
1. LEWIS HAMILTON Britain McLaren-Mercedes 70
2. FERNANDO ALONSO Spain McLaren-Mercedes 58
3. KIMI RAIKKONEN Finland Ferrari 52
4. FELIPE MASSA Brazil Ferrari 51
5. NICK HEIDFELD Germany BMW 33
6. ROBERT KUBICA Poland BMW 22
7. GIANCARLO FISICHELLA Italy Renault 17
8. HEIKKI KOVALAINEN Finland Renault 14
9. ALEXANDER WURZ Austria Williams-Toyota 8
10. JARNO TRULLI Italy Toyota 7
11. NICO ROSBERG Germany Williams-Toyota 5
12. DAVID COULTHARD Britain Red Bull-Renault 4
TAKUMA SATO Japan Super Aguri-Honda 4
14. RALF SCHUMACHER Germany Toyota 2
MARK WEBBER Australia Red Bull-Renault 2
16. SEBASTIAN VETTEL Germany BMW 1
JENSON BUTTON Britain Honda 1

CONSTRUCTORS CHAMPIONSHIP POSITIONS:
POS CONSTRUCTOR POINTS
1. MCLAREN-MERCEDES 128
2. FERRARI 104
3. BMW 56
4. RENAULT 31
5. WILLIAMS-TOYOTA 13
6. TOYOTA 9
7. RED BULL-RENAULT 6
8. SUPER AGURI-HONDA 4
9. HONDA 1

Burnin´ Boat - gravando Ignitin´ parte VII (solos de guitarra)

Prosseguindo com os solos do Cláudio, esse vídeo mostra algumas tentativas para Say What You Will e para o início de Cold Wind.

Burnin´ Boat - gravando Ignitin´ parte VI (solos de guitarra)

Seguindo a sessão de solos, constam desse vídeo umas quantas versões para a parte lenta de Hidden (o timbre do Cláudio deixou bem legal os bends e os harmônicos com a palheta).

Formula 1 - GP da França (8.ª etapa, 1.º.07.2007, 9h)

Pois bem, a F1 retorna à fase européia da temporada para o famigerado último GP da França em Magny Cours. As Ferrari apareceram mais competitivas e Massa largou na pole, mas Raikkonen teve mais competência nas paradas nos boxes e na negociação das ultrapassagens dos retardatários e acabou superando seu companheiro de equipe. Alonso não largou bem posicionado e finalizou apenas em 7.º. Hamilton fez mais um pódio, e Kubitza, na sua primeira corrida após o terrível acidente em Montreal, chegou em 4.º, na frente de Heidfeld. Button marcou o primeiro ponto da Honda na temporada.

Na etapa de sábado da GP2, Ernesto Viso se envolveu em acidente espetacular - o carro voou por sobre o muro posicionado ao longo de uma reta veloz. Por sorte, mais uma vez assim como em Montreal com o polonês da F1, não houve lesões sérias ao piloto.

1. Kimi Raikkonen Finland Ferrari 70 1h30m54.200
2. Felipe Massa Brazil Ferrari 70 2.414
3. Lewis Hamilton Britain McLaren-Mercedes 70 32.153
4. Robert Kubica Poland BMW 70 41.727
5. Nick Heidfeld Germany BMW 70 48.801
6. Giancarlo Fisichella Italy Renault 70 52.210
7. Fernando Alonso Spain McLaren-Mercedes 70 56.516
8. Jenson Button Britain Honda 70 58.885
9. Nico Rosberg Germany Williams-Toyota 70 1m08.505
10. Ralf Schumacher Germany Toyota 69 1 Lap
11. Rubens Barrichello Brazil Honda 69 1 Lap
12. Mark Webber Australia Red Bull-Renault 69 1 Lap
13. David Coulthard Britain Red Bull-Renault 69 1 Lap
14. Alexander Wurz Austria Williams-Toyota 69 1 Lap
15. Heikki Kovalainen Finland Renault 69 1 Lap
16. Takuma Sato Japan Super Aguri-Honda 68 2 Laps
17. Adrian Sutil Germany Spyker-Ferrari 68 2 Laps
R Scott Speed United States Toro Rosso-Ferrari 55 Gearbox
R Christijan Albers Netherlands Spyker-Ferrari 48 Retired
R Anthony Davidson Britain Super Aguri-Honda 1 Damage
R Jarno Trulli Italy Toyota 1 Damage
R Vitantonio Liuzzi Italy Toro Rosso-Ferrari 0 Accident
FASTEST LAP: Felipe Massa Brazil Ferrari 42 1:16.099

DRIVERS CHAMPIONSHIP POSITIONS:
POS DRIVER NATIONALITY ENTRANT POINTS
1. LEWIS HAMILTON Britain McLaren-Mercedes 64
2. FERNANDO ALONSO Spain McLaren-Mercedes 50
3. FELIPE MASSA Brazil Ferrari 47
4. KIMI RAIKKONEN Finland Ferrari 42
5. NICK HEIDFELD Germany BMW 30
6. ROBERT KUBICA Poland BMW 17
7. GIANCARLO FISICHELLA Italy Renault 16
8. HEIKKI KOVALAINEN Finland Renault 12
9. ALEXANDER WURZ Austria Williams-Toyota 8
10. JARNO TRULLI Italy Toyota 7
11. NICO ROSBERG Germany Williams-Toyota 5
12. DAVID COULTHARD Britain Red Bull-Renault 4
TAKUMA SATO Japan Super Aguri-Honda 4
14. RALF SCHUMACHER Germany Toyota 2
MARK WEBBER Australia Red Bull-Renault 2
16. SEBASTIAN VETTEL Germany BMW 1
JENSON BUTTON Britain Honda 1

CONSTRUCTORS CHAMPIONSHIP POSITIONS:
POS CONSTRUCTOR POINTS
1. MCLAREN-MERCEDES 114
2. FERRARI 89
3. BMW 48
4. RENAULT 28
5. WILLIAMS-TOYOTA 13
6. TOYOTA 9
7. RED BULL-RENAULT 6
8. SUPER AGURI-HONDA 4
9. HONDA 1

Burnin´ Boat - gravando Ignitin´ parte V (solos de guitarra)

Cláudio foi o responsável pela maior parte dos solos de guitarra do cd. No vídeo, de 16.02.2001, aparece um aquecimento com Panama (do Van Halen), um trecho do solo inicial de Cold Wind, um aquecimento com riff de Heartbreakin´, centenas de versões do solo dele em Boats are Burning (legal é ver a agilidade do cara no braço da guitarra - tanto a digitação da mão esquerda - cheia de pull-offs e hammer-ons - como a palhetada da mão direita, sem muito esforço e com a palheta de aço, são bem características).

Burnin´ Boat - gravando Ignitin´ parte IV (guitarras)

Para agilizar as gravações, acabou que me incumbi de registrar todas as guitarras base, com exceção do cover de Fastway, "Say What You Will", na qual o Cláudio e eu gravaríamos, cada qual, a sua linha; mas o resultado nessa música ficou inaceitável (as guitarras não estavam coesas), e nas sessões de fevereiro de 2001 gravei novamente as guitarras para essa música com a guitarra do Cláudio, e consegui o melhor timbre do cd, na minha opinião.

Nesse vídeo, de 14.02.2001, aparecem as guitarras base de Noise Garden (com a guitarra Squier do Bruce afinada com a 6.ª corda em D - o timbre ficou muito legal também, acentuado pela característica aspereza da Stratocaster) e de Hearbreakin´ (não lembrava da utilização da Squier).

Formula 1 (7.ª etapa, GP dos Estados Unidos, 17.06.2007, 14h)

Lewis Hamilton. Esse cara está passando de um brilhante novato para sério postulante ao título de 2007. Na semana que passou entre os GPs de Montreal e dos EUA, Alonso disparou críticas contra um alegado patriotismo da equipe em favor do 2.º piloto. As McLaren exerceram o favoritismo conquistado na etapa anterior ao fazer os melhores tempos nos treinos livres; no treino classificatório, Hamilton fez a melhor volta e Alonso não conseguiu melhorá-lo, ficando o inglês com a primeira posição no grid. Massa ficou em 3.º. Vettel ficou com o lugar de Kubitza na BMW e fez um bom 7.º tempo.

Hamilton, mais uma vez, largou bem e manteve a ponta, segurando o ataque de Alonso. Rubinho se meteu na confusão provocada por Ralfinho, e os dois, juntamente com Coulthard, abandonaram na 1.ª curva.

A corrida teve várias ultrapassagens no pelotão intermediário, e foi divertido ver a mão de obra de pilotos como Fisichella, Wurz, Liuzzi e Trulli para ganhar posições. Rosberg em 6.º, há duas voltas do final, abandonou e ficou irritado como equipamento da Williams-Toyota (a gesticulação do piloto proporcionou um espetáculo bizarro). Davidson fez uma bela e significativa manobra sobre Button - a Super Aguri dando show na Honda - quem é o primeiro e quem é o segundo time da montadora japonesa?

Hamilton ainda não cometeu erros esse ano; o seu pior resultado é um 3.º lugar na corrida de estréia. A F1 volta ao velho continente, e até lá se fala que poderá haver alterações no grid (os passarinhos estão com tudo, há especulações para todos os lados: Klien na Toyota, Piquet na Renault, Kovalainen na Williams, Montagny na Toyota, Ralfinho fora, etc, etc).

O Gilberto aposta em Nelsinho Piquet na Williams-Toyota, ainda em 2007.

United States Grand Prix Results - 17 June 2007 - 73 Laps
POS DRIVER NATIONALITY ENTRANT LAPS TIME/RETIRE
1. Lewis Hamilton Britain McLaren-Mercedes 73 1h31m09.965
2. Fernando Alonso Spain McLaren-Mercedes 73 1.518
3. Felipe Massa Brazil Ferrari 73 12.842
4. Kimi Raikkonen Finland Ferrari 73 15.422
5. Heikki Kovalainen Finland Renault 73 41.402
6. Jarno Trulli Italy Toyota 73 1m06.703
7. Mark Webber Australia Red Bull-Renault 73 1m07.331
8. Sebastian Vettel Germany BMW 73 1m07.783
9. Giancarlo Fisichella Italy Renault 72 1 Lap
10. Alexander Wurz Austria Williams-Toyota 72 1 Lap
11. Anthony Davidson Britain Super Aguri-Honda 72 1 Lap
12. Jenson Button Britain Honda 72 1 Lap
13. Scott Speed United States Toro Rosso-Ferrari 71 2 Laps
14. Adrian Sutil Germany Spyker-Ferrari 71 2 Laps
15. Christijan Albers Netherlands Spyker-Ferrari 70 3 Laps
R Nico Rosberg Germany Williams-Toyota 68
R Vitantonio Liuzzi Italy Toro Rosso-Ferrari 68 Retired
R Nick Heidfeld Germany BMW 55 Hydraulics
R Takuma Sato Japan Super Aguri-Honda 13 Spin
R David Coulthard Britain Red Bull-Renault 0 Damage
R Rubens Barrichello Brazil Honda 0 Damage
R Ralf Schumacher Germany Toyota 0 Accident
FASTEST LAP: Kimi Raikkonen Finland Ferrari 49 1:13.117

DRIVERS CHAMPIONSHIP POSITIONS:
POS DRIVER NATIONALITY ENTRANT POINTS
1. LEWIS HAMILTON Britain McLaren-Mercedes 58
2. FERNANDO ALONSO Spain McLaren-Mercedes 48
3. FELIPE MASSA Brazil Ferrari 39
4. KIMI RAIKKONEN Finland Ferrari 32
5. NICK HEIDFELD Germany BMW 26
6. GIANCARLO FISICHELLA Italy Renault 13
7. ROBERT KUBICA Poland BMW 12
HEIKKI KOVALAINEN Finland Renault 12
9. ALEXANDER WURZ Austria Williams-Toyota 8
10. JARNO TRULLI Italy Toyota 7
11. NICO ROSBERG Germany Williams-Toyota 5
12. DAVID COULTHARD Britain Red Bull-Renault 4
TAKUMA SATO Japan Super Aguri-Honda 4
14. RALF SCHUMACHER Germany Toyota 2
MARK WEBBER Australia Red Bull-Renault 2
16. SEBASTIAN VETTEL Germany BMW 1

CONSTRUCTORS CHAMPIONSHIP POSITIONS:
POS CONSTRUCTOR POINTS
1. MCLAREN-MERCEDES 106
2. FERRARI 71
3. BMW 39
4. RENAULT 25
5. WILLIAMS-TOYOTA 13
6. TOYOTA 9
7. RED BULL-RENAULT 6
8. SUPER AGURI-HONDA 4

Shows XXII - Symphony X (Bar Opinião, 14.06.2007, 22h)

Diferentemente do show do Testament, que ocorreu no mesmo dia do jogo entre Grêmio e Cerro Porteño pela Libertadores 2007 no Estádio Olímpico (optei pelo segundo e perdi a apresentação da banda de São Francisco, que veio com Alex Skolnick e tudo mais), não houve evento que conflitasse com o show do Symphony X em Porto Alegre, no valoroso Bar Opinião.

Propositalmente perdi as apresentações das bandas de abertura, Osmium e Magician, e cheguei por volta das 22h, horário previsto para a atração principal. Foi o tempo de ver os roadies testando os instrumentos, percorrer de cima a baixo o Opinião para localizar um lugar decente e tentar encontrar alguém conhecido (nada feito, nem os onipresentes Jorge, Diego, Sávio, etc.), e me acomodar na parte de cima, logo atrás do cara da mesa de luz.

Os caras entraram no palco, acenaram brevemente para a galera, e sem maiores introduções, o batera Jason Rullo chamou no hi-hat, e a banda veio com OF SINS AND SHADOWS, do belo disco "The Divine Wings of Tragedy". Seguiu-se, então, outra paulada, desta vez do novo disco "Paradise Lost": DOMINATION.



Michael Romeo fica o tempo todo no canto dele (direito do baterista), mas balança a cabeça e toca todos aqueles riffs e solos complexos como se fosse uma barbada. Russell Allen, por sua vez, mostrou que é um dos melhores entre vocalistas de hard rock/heavy metal: o cara canta muito, tão bem quanto nos discos de estúdio, e tem presença de palco.

Uma das minhas favoritas, INFERNO (UNLEASH THE FIRE), levantou a galera (como já o fizeram as anteriores). Essa tem pelo menos dois riffs muito legais (o primeiro e o segundo, este com harmônico artificial a la Zakk Wylde), e uma levada quebrada bem interessante. É do disco "The Odissey", que é um disco muito competente.



O disco "V - New Mythology", tido como o melhor da banda, não é dos meus prediletos, mas tem uma bela música, que funciona espetacularmente ao vivo, graças ao riff e a levada de Jason Rullo: EVOLUTION (THE GRAND DESIGN).

O momento calmaria chegou após breves palavras saudatórias de Allen com outra do "V": COMMUNION AND THE ORACLE.



SMOKE AND MIRRORS, bem rápida, foi a única música tocada do disco "Twilight in Olympus", do qual gosto bastante e acho que é o que melhor apresenta a mistura de peso e melodia do Symphony X (os álbuns seguintes são mais pesados e tendentes aos riffs estilo Pantera).

Duas músicas, com riffs grosseiramente pesados, do disco novo foram apresentadas em seqüência: SET THE WORLD ON FIRE, com refrão facilmente assimilável, e SERPENT´S KISS, que tem um riff inicial muito bem sacado, com levada solta na bateria.

Possivelmente a música mais pesada de "The Odissey" foi tocada: KING OF TERRORS. O refrão é bem legal, com Allen cantando a plenos pulmões uma linha que me parece difícil de reproduzir ao vivo (é do tipo "só pra quem sabe").



O grande momento da noite eu já sabia que seria com SEA OF LIES, espécie de "Pull me Under" do SyX, que até bem pouco tempo considerava a sua melhor música. Seja como for, ao vivo é matadora, tanto pelo riff, como pelo refrão magnífico ("Liiiiiiiiies"), e até aquele dueto guitarra-teclado, que sempre achei meio gratuito, ficou muito legal (Romeo toca aquilo fazendo tapping, se balançando todo, fazendo com extrema desenvoltura e perfeição uma parte com tappings, hammer-ons e pull-offs bem rápidos). Depois dos solos rolou uma paradinha para o discurso de despedida de Allen.



Uma hora de show e a banda se despede, para voltar instantes depois para o bis. Anunciam mais uma música, e tocam THE ODISSEY, que tem uns 24 minutos. Talvez fosse mais produtivo esse tempo se tocassem meia dúzia de músicas curtas, mas enfim, não é toda banda que tem uma boa música de 24 minutos. E bem vistas as coisas, o ideal mesmo seria que eles tocassem essa faixa, e depois meia dúzia de músicas curtas. Mas os caras ficaram só com essa THE ODISSEY, com várias partes, trechos instrumentais intercalados com partes cantadas, alguns bons riffs (pelo menos um bastante inspirador, lá pela metade, que eu vacilei e não consegui registrar, mas é antes da parte "A thousand ages", ou coisa parecida).



Por volta de 23h30min, deu-se por encerrados os trabalhos. O show foi muito bom, mas curto - acho que foi a vez que voltei mais cedo pra casa de um evento desses.