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Formula 1 - GP da Itália (13.ª etapa, 09.09.2007, 9h)

Os bastidores da F1 estão fervilhando por conta da revelação de novas evidências sobre o fornecimento de informações privilegiadas da Ferrari para a McLaren; divulgou-se que num e-mail entre Pedro de la Rosa e Alonso haveria referência às informações prestadas por um ex-engenheiro da equipe italiana. Assim, a FIA marcou nova sessão para julgar o time de Ron Dennis.

Sempre se diz que Monza é a casa da Ferrari, mas neste fim-de-semana quem se deu bem foi a dupla da McLaren, sobretudo após o abandono de Massa, que andava em 3.º, apenas 10 voltas após a largada. Raikkonen correu com estratégia de apenas uma parada e chegou a ficar em 2.º, na frente de Hamilton, mas sabia-se que o inglês, com carro muito mais rápido, passaria em algum momento. O que não se sabia era que Hamilton forçaria uma baita ultrapassagem, com os dois pilotos dividindo a freada e fritando pneus. Foi um belo momento do GP italiano.

Com a vitória, Alonso encostou de vez em Hamilton; com o abandono, Massa parece fora da disputa, e terá que se contentar em disputar com Raikkonen a preferência da Ferrari. Tudo isso, no entanto, poderia mudar conforme o resultado do julgamento da FIA, antes do GP da Bélgica, caso haja alguma punição que afete a pontuação dos pilotos da McLaren.

Italian Grand Prix Results - 9 September 2007 - 53 Laps
POS DRIVER NATIONALITY ENTRANT LAPS TIME/RETIRE
1. Fernando Alonso Spain McLaren-Mercedes 53 1h18m37.806
2. Lewis Hamilton Britain McLaren-Mercedes 53 6.062
3. Kimi Raikkonen Finland Ferrari 53 27.325
4. Nick Heidfeld Germany BMW 53 56.562
5. Robert Kubica Poland BMW 53 1m00.558
6. Nico Rosberg Germany Williams-Toyota 53 1m05.810
7. Heikki Kovalainen Finland Renault 53 1m06.751
8. Jenson Button Britain Honda 53 1m12.168
9. Mark Webber Australia Red Bull-Renault 53 1m15.879
10. Rubens Barrichello Brazil Honda 53 1m16.958
11. Jarno Trulli Italy Toyota 53 1m17.736
12. Giancarlo Fisichella Italy Renault 52 1 Lap
13. Alexander Wurz Austria Williams-Toyota 52 1 Lap
14. Anthony Davidson Britain Super Aguri-Honda 52 1 Lap
15. Ralf Schumacher Germany Toyota 52 1 Lap
16. Takuma Sato Japan Super Aguri-Honda 52 1 Lap
17. Vitantonio Liuzzi Italy Toro Rosso-Ferrari 52 1 Lap
18. Sebastian Vettel Germany Toro Rosso-Ferrari 52 1 Lap
19. Adrian Sutil Germany Spyker-Ferrari 52 1 Lap
20. Sakon Yamamoto Japan Spyker-Ferrari 52 1 Lap
R Felipe Massa Brazil Ferrari 10 Suspension
R David Coulthard Britain Red Bull-Renault 1 Accident
FASTEST LAP: Fernando Alonso Spain McLaren-Mercedes 15 1:22.871

DRIVERS CHAMPIONSHIP POSITIONS:
POS DRIVER NATIONALITY ENTRANT POINTS
1. LEWIS HAMILTON Britain McLaren-Mercedes 92
2. FERNANDO ALONSO Spain McLaren-Mercedes 89
3. KIMI RAIKKONEN Finland Ferrari 74
4. FELIPE MASSA Brazil Ferrari 69
5. NICK HEIDFELD Germany BMW 52
6. ROBERT KUBICA Poland BMW 33
7. HEIKKI KOVALAINEN Finland Renault 21
8. GIANCARLO FISICHELLA Italy Renault 17
9. ALEXANDER WURZ Austria Williams-Toyota 13
10. NICO ROSBERG Germany Williams-Toyota 12
11. MARK WEBBER Australia Red Bull-Renault 8
DAVID COULTHARD Britain Red Bull-Renault 8
13. JARNO TRULLI Italy Toyota 7
14. RALF SCHUMACHER Germany Toyota 5
15. TAKUMA SATO Japan Super Aguri-Honda 4
16. JENSON BUTTON Britain Honda 2
17. SEBASTIAN VETTEL Germany BMW 1

CONSTRUCTORS CHAMPIONSHIP POSITIONS:
POS CONSTRUCTOR POINTS
1. MCLAREN-MERCEDES 166
2. FERRARI 143
3. BMW SAUBER 86
4. RENAULT 38
5. WILLIAMS-TOYOTA 25
6. RED BULL-RENAULT 16
7. TOYOTA 12
8. SUPER AGURI-HONDA 4
9. HONDA 2

Formula 1 - GP da Turquia (12.ª etapa, 26.08.2007, 9h)

Massa fez tudo certo: conseguiu a pole e venceu a corrida em Instambul de ponta a ponta. A corrida serviu para reabilitar o brasileiro que tinha de vencer para se manter vivo no campeonato (agora tem um ponto na frente de Raikkonen, e está 15 atrás de Hamilton). As coisas parece que acalmaram na McLaren, mas a Ferrari conseguiu a dobradinha sobretudo em função da má largada de Alonso (perdeu umas 2 posições) e do pneu furado de Hamilton (o inglês teve sorte de que pôde entrar nos boxes em seguida e perder pouco tempo).

Turkish Grand Prix Results - 26 August 2007 - 58 Laps
POS DRIVER NATIONALITY ENTRANT LAPS TIME/RETIRE
1. Felipe Massa Brazil Ferrari 58 1h26m42.161
2. Kimi Raikkonen Finland Ferrari 58 2.275
3. Fernando Alonso Spain McLaren-Mercedes 58 26.181
4. Nick Heidfeld Germany BMW 58 39.674
5. Lewis Hamilton Britain McLaren-Mercedes 58 45.085
6. Heikki Kovalainen Finland Renault 58 46.169
7. Nico Rosberg Germany Williams-Toyota 58 55.778
8. Robert Kubica Poland BMW 58 56.707
9. Giancarlo Fisichella Italy Renault 58 59.491
10. David Coulthard Britain Red Bull-Renault 58 1m11.009
11. Alexander Wurz Austria Williams-Toyota 58 1m19.628
12. Ralf Schumacher Germany Toyota 57 1 Lap
13. Jenson Button Britain Honda 57 1 Lap
14. Anthony Davidson Britain Super Aguri-Honda 57 1 Lap
15. Vitantonio Liuzzi Italy Toro Rosso-Ferrari 57 1 Lap
16. Jarno Trulli Italy Toyota 57 1 Lap
17. Rubens Barrichello Brazil Honda 57 1 Lap
18. Takuma Sato Japan Super Aguri-Honda 57 1 Lap
19. Sebastian Vettel Germany Toro Rosso-Ferrari 57 1 Lap
20. Sakon Yamamoto Japan Spyker-Ferrari 56 2 Laps
21. Adrian Sutil Germany Spyker-Ferrari 53 5 Laps
R Mark Webber Australia Red Bull-Renault 9 Hydraulics
FASTEST LAP: Kimi Raikkonen Finland Ferrari 57 1:27.295

DRIVERS CHAMPIONSHIP POSITIONS:
POS DRIVER NATIONALITY ENTRANT POINTS
1. LEWIS HAMILTON Britain McLaren-Mercedes 84
2. FERNANDO ALONSO Spain McLaren-Mercedes 79
3. FELIPE MASSA Brazil Ferrari 69
4. KIMI RAIKKONEN Finland Ferrari 68
5. NICK HEIDFELD Germany BMW 47
6. ROBERT KUBICA Poland BMW 29
7. HEIKKI KOVALAINEN Finland Renault 19
8. GIANCARLO FISICHELLA Italy Renault 17
9. ALEXANDER WURZ Austria Williams-Toyota 13
10. NICO ROSBERG Germany Williams-Toyota 9
11. MARK WEBBER Australia Red Bull-Renault 8
DAVID COULTHARD Britain Red Bull-Renault 8
13. JARNO TRULLI Italy Toyota 7
14. RALF SCHUMACHER Germany Toyota 5
15. TAKUMA SATO Japan Super Aguri-Honda 4
16. SEBASTIAN VETTEL Germany BMW 1
JENSON BUTTON Britain Honda 1

CONSTRUCTORS CHAMPIONSHIP POSITIONS:
POS CONSTRUCTOR POINTS
1. MCLAREN-MERCEDES 148
2. FERRARI 137
3. BMW SAUBER 77
4. RENAULT 36
5. WILLIAMS-TOYOTA 22
6. RED BULL-RENAULT 16
7. TOYOTA 12
8. SUPER AGURI-HONDA 4
9. HONDA 1

Burnin´ Boat - gravando Ignitin´ parte XII (vocais)

Na gravação dos vocais (no vídeo original o Bruce diz que é o dia 20 - suponho que seja 20.02.2001), todos os instrumentos já haviam sido registrados, de modo que o Luciano cantou sobre a versão definitiva das músicas. No vídeo aparecem Heartbreakin´, Black Dressing Soul, Noise Garden (inteira).

Burnin´ Boat - gravando Ignitin´ parte XI (vocais)

Com o Nílton resolvendo as coisas rapidamente com a gravação do baixo, sobrou tempo para o Luciano iniciar o registro dos vocais. Nesse vídeo a faixa mostrada é Spectreman.

Formula 1 - 11.ª etapa (GP da Hungria, 05.08.2007, 9h)

Em Hungaroring não choveu, e essa foi a senha para que eu não saísse da cama, nem me preocupasse com o sono durante a corrida, pois nessas condições o GP da Hungria é mesmo sonolento.

Aparentemente, o treino classificatório foi mais emocionante pois na última parte Hamilton não obedeceu à ordem de Ron Dennis para deixar Alonso passar e fazer a última troca de pneus para a volta rápida; o espanhol, então, ficou mais 10s além do tempo necessário no pit, atrasando a troca de pneus de Hamilton. Assim, Alonso fez a pole, mas posteriormente foi punido com a perda de 5 posições, e largou em 6.º, o que abriu caminho para o inglês largar na frente - de onde não saiu mais.
Massa, por outro lado, foi prejudicado por erro da Ferrari no treino classificatório, largou na 14.ª posição e finalizou em 13.º. Para completar, Rubinho passou a corrida toda na última posição, andando 2s mais lento que Sutil da Spyker.

A corrida magiar marcou a estréia de Yamamoto na Spyker e de Vettel na Toro Rosso (no lugar do defenestrado Scott Speed). Durante a semana confirmou-se a contratação de Nelson Piquet Jr. para correr na Renault ano que vem (é possível que ele já participe das últimas provas deste ano). Sobre o esquema McLaren/Ferrari, a questão agora vai ser decidida por uma corte de apelação da FIA, que poderá penalizar mais decididamente a equipe inglesa - e nesse caso, Alonso ficaria livre para procurar assento para o ano que vem (BMW ou Renault).

Hungarian Grand Prix Results - 5 August 2007 - 70 Laps
POS DRIVER NATIONALITY ENTRANT LAPS TIME/RETIRE
1. Lewis Hamilton Britain McLaren-Mercedes 70 1h35m52.991
2. Kimi Raikkonen Finland Ferrari 70 0.715
3. Nick Heidfeld Germany BMW 70 43.129
4. Fernando Alonso Spain McLaren-Mercedes 70 44.858
5. Robert Kubica Poland BMW 70 47.616
6. Ralf Schumacher Germany Toyota 70 50.669
7. Nico Rosberg Germany Williams-Toyota 70 59.139
8. Heikki Kovalainen Finland Renault 70 1m08.104
9. Mark Webber Australia Red Bull-Renault 70 1m16.331
10. Jarno Trulli Italy Toyota 69 1 Lap
11. David Coulthard Britain Red Bull-Renault 69 1 Lap
12. Giancarlo Fisichella Italy Renault 69 1 Lap
13. Felipe Massa Brazil Ferrari 69 1 Lap
14. Alexander Wurz Austria Williams-Toyota 69 1 Lap
15. Takuma Sato Japan Super Aguri-Honda 69 1 Lap
16. Sebastian Vettel Germany Toro Rosso-Ferrari 69 1 Lap
17. Adrian Sutil Germany Spyker-Ferrari 68 2 Laps
18. Rubens Barrichello Brazil Honda 68 2 Laps
R Vitantonio Liuzzi Italy Toro Rosso-Ferrari 42 Electrics
R Anthony Davidson Britain Super Aguri-Honda 41 Spin
R Jenson Button Britain Honda 35 Throttle Sensor
R Sakon Yamamoto Japan Spyker-Ferrari 4 Accident
FASTEST LAP: Kimi Raikkonen Finland Ferrari 70 1:20.047

DRIVERS CHAMPIONSHIP POSITIONS:
POS DRIVER NATIONALITY ENTRANT POINTS
1. LEWIS HAMILTON Britain McLaren-Mercedes 80
2. FERNANDO ALONSO Spain McLaren-Mercedes 73
3. KIMI RAIKKONEN Finland Ferrari 60
4. FELIPE MASSA Brazil Ferrari 59
5. NICK HEIDFELD Germany BMW 42
6. ROBERT KUBICA Poland BMW 28
7. GIANCARLO FISICHELLA Italy Renault 17
8. HEIKKI KOVALAINEN Finland Renault 16
9. ALEXANDER WURZ Austria Williams-Toyota 13
10. MARK WEBBER Australia Red Bull-Renault 8
DAVID COULTHARD Britain Red Bull-Renault 8
12. JARNO TRULLI Italy Toyota 7
NICO ROSBERG Germany Williams-Toyota 7
14. RALF SCHUMACHER Germany Toyota 5
15. TAKUMA SATO Japan Super Aguri-Honda 4
16. SEBASTIAN VETTEL Germany BMW 1
JENSON BUTTON Britain Honda 1

CONSTRUCTORS CHAMPIONSHIP POSITIONS:
POS CONSTRUCTOR POINTS
1. MCLAREN-MERCEDES 138
2. FERRARI 119
3. BMW 71
4. RENAULT 33
5. WILLIAMS-TOYOTA 20
6. RED BULL-RENAULT 16
7. TOYOTA 12
8. SUPER AGURI-HONDA 4
9. HONDA 1

Burnin´ Boat - gravando Ignitin´ parte X (baixo)

O Nílton precisou apenas de parte de uma sessão para registrar o baixo das músicas (22.02.2001, dia do seu aniversário, conforme depoimento do Bruce na ocasião). O vídeo registra alguns momentos típicos das gozações do baixista, assim como o tapping da parte lenta de Hidden e as linhas de Over the Moon, Black Dressing Soul (no final tem o iniciozinho de Noise Garden, única parte que o Nílton enfrentou alguma dificuldade).

Formula 1 - GP da Europa (10.ª etapa, 22.07.2007, 9h)

Cogitei não gravar essa corrida em Nürburgring. Mas o Galvão anunciou que a previsão era para chuva em 11 minutos, e aí fui correndo para o gravador - corrida com chuva é imperdível. Não deu outra. Duas ou três voltas depois da largada, começou a chuva e todos foram aos boxes; Raikkonen era o lider e acabou derrapando na entrada dos pits - o finlandês teve que dar uma volta em piso molhado com pneu liso. Com isso o estreante Markus Winkelhock liderou a prova por um punhado de voltas. Em seguida vários carros saíram da pista no final da reta dos boxes. Hamilton foi um deles, mas acabou sendo devolvido à pista por um trator. Esperava-se que algum dia Hamilton teria problemas, e teve todos os problemas nesse fim-de-semana. O cara largou em último, dos boxes, e fez corrida bem apagada, com várias saídas de pista, mas por pouco não marcou um pontinho. As condições estavam realmente perigosas e a prova foi interrompida por meia hora. Na relargada, em movimento, Winkelhock foi ultrapassado por todos. A pista foi secando e Massa aproveitou para se consolidar na liderança, com Alonso em segundo. Nas últimas voltas, o espanhol reduziu a diferença, mas o brasileiro manteve-se a uma distância segura. Mas aí a chuva voltou, todos trocaram pneus, e Massa perdeu rendimento. Com 3 voltas para o final, Alonso força para cima do brasileiro, os dois se tocam, e o espanhol passa. O piloto da McLaren comemorou muito e na frente das câmeras apontou para seu carro, com marca do toque, e com o indicador apontou para a Ferrari de Massa e fez sinal de negativo. Antes do pódio as câmeras flagraram a discussão entre os pilotos - o brasileiro não afinou para o bicampeão, e mandou o cara aprender a pilotar. O campeonato já estava quente, e agora ganhou ingrediente extra: a rivalidade entre dois pilotos de ponta.

European Grand Prix Results - 22 July 2007 - 60 Laps
POS DRIVER NATIONALITY ENTRANT LAPS TIME/RETIRE
1. Fernando Alonso Spain McLaren-Mercedes 60 2h06m26.358
2. Felipe Massa Brazil Ferrari 60 8.155
3. Mark Webber Australia Red Bull-Renault 60 1m05.674
4. Alexander Wurz Austria Williams-Toyota 60 1m05.937
5. David Coulthard Britain Red Bull-Renault 60 1m13.656
6. Nick Heidfeld Germany BMW 60 1m20.298
7. Robert Kubica Poland BMW 60 1m22.415
8. Heikki Kovalainen Finland Renault 59 1 Lap
9. Lewis Hamilton Britain McLaren-Mercedes 59 1 Lap
10. Giancarlo Fisichella Italy Renault 59 1 Lap
11. Rubens Barrichello Brazil Honda 59 1 Lap
12. Anthony Davidson Britain Super Aguri-Honda 59 1 Lap
13. Jarno Trulli Italy Toyota 59 1 Lap
R Kimi Raikkonen Finland Ferrari 34 Hydraulics
R Takuma Sato Japan Super Aguri-Honda 19 Hydraulics
R Ralf Schumacher Germany Toyota 18 Accident
R Markus Winkelhock Germany Spyker-Ferrari 13 Hydraulics
R Jenson Button Britain Honda 2 Spin
R Adrian Sutil Germany Spyker-Ferrari 2 Spin
R Nico Rosberg Germany Williams-Toyota 2 Spin
R Scott Speed United States Toro Rosso-Ferrari 2 Spin
R Vitantonio Liuzzi Italy Toro Rosso-Ferrari 2 Spin
FASTEST LAP: Felipe Massa Brazil Ferrari 34 1:32.853

DRIVERS CHAMPIONSHIP POSITIONS:
POS DRIVER NATIONALITY ENTRANT POINTS
1. LEWIS HAMILTON Britain McLaren-Mercedes 70
2. FERNANDO ALONSO Spain McLaren-Mercedes 68
3. FELIPE MASSA Brazil Ferrari 59
4. KIMI RAIKKONEN Finland Ferrari 52
5. NICK HEIDFELD Germany BMW 36
6. ROBERT KUBICA Poland BMW 24
7. GIANCARLO FISICHELLA Italy Renault 17
8. HEIKKI KOVALAINEN Finland Renault 15
9. ALEXANDER WURZ Austria Williams-Toyota 13
10. MARK WEBBER Australia Red Bull-Renault 8
DAVID COULTHARD Britain Red Bull-Renault 8
12. JARNO TRULLI Italy Toyota 7
13. NICO ROSBERG Germany Williams-Toyota 5
14. TAKUMA SATO Japan Super Aguri-Honda 4
15. RALF SCHUMACHER Germany Toyota 2
16. SEBASTIAN VETTEL Germany BMW 1
JENSON BUTTON Britain Honda 1

CONSTRUCTORS CHAMPIONSHIP POSITIONS:
POS CONSTRUCTOR POINTS
1. MCLAREN-MERCEDES 138
2. FERRARI 112
3. BMW 61
4. RENAULT 32
5. WILLIAMS-TOYOTA 18
6. RED BULL-RENAULT 16
7. TOYOTA 9
8. SUPER AGURI-HONDA 4
9. HONDA 1

Burnin´ Boat - gravando Ignitin´ parte IX (guitarras)

No final da minha participação nas gravações, registramos a parte pesada de Spectreman; o Cláudio ficou incumbido de gravar a base do solo para inserir alguns efeitos e também o próprio solo, na expectativa de que ele fizesse alguns ruídos ou malabarismos legais, mas ele solou não muito diferente da minha versão com exceção do harmônico artificial na última nota. Os filhos do Wayner se divertiram bastante com a câmera do Minduim.

Burnin´ Boat - gravando Ignitin´ parte VIII (guitarras)

Prosseguindo as gravações de guitarras base (17.02.2001), registramos as linhas para Black Dressing Soul (com a guitarra do Cláudio - não estou certo se usamos o Sansamp dele também), e Say What You Will (timbre magnífico) no qual as duas guitarras ficaram bem sobrepostas. Na sessão eu gravei o solo para Noise Garden (aparece eu conferindo o resultado final). Lembro que deixamos por último Spectreman e que não estava conseguindo dar o andamento correto com a mão direita (isso aparece claramente no vídeo, a batida estava muito dura - incrível como parece que deu um bloqueio, mas tentei seguir até o fim e deixamos gravada uma versão aceitável).